礦用風(fēng)門(mén)氣動(dòng)閉鎖-機(jī)械閉鎖裝置價(jià)位一個(gè)大幾百一個(gè)幾千塊錢(qián)，都屬于性比較高的鎖門(mén)裝置，風(fēng)門(mén)氣動(dòng)閉鎖在鎖門(mén)的同時(shí)還兼帶著氣控開(kāi)門(mén)的作用，而機(jī)械閉鎖就只有的鎖門(mén)所以它價(jià)位屬于和大類(lèi)閉鎖器中醉低的，現(xiàn)在技術(shù)難求，產(chǎn)品主打的就是技術(shù)，像風(fēng)門(mén)氣動(dòng)閉鎖就屬于有技術(shù)的產(chǎn)品它通過(guò)引入氣源流入氣缸，進(jìn)而使得壓力頂起活塞拉動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)，它與機(jī)械閉鎖相比真正的實(shí)現(xiàn)了不用力開(kāi)門(mén)，在各種閉鎖當(dāng)中唯能與氣動(dòng)閉鎖抗衡的就是另一大類(lèi)了全自動(dòng)閉鎖裝置，這才是真正的主角它能實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)技術(shù)，在本身上再加遠(yuǎn)端監(jiān)控指揮：遠(yuǎn)端監(jiān)控指揮部分由PC機(jī)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控軟件、網(wǎng)絡(luò)通信模塊組成，通過(guò)光纖通信網(wǎng)絡(luò)，同步顯示現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，它與無(wú)壓風(fēng)門(mén)組成就成為了遠(yuǎn)程自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)帶有視頻監(jiān)控功能及遠(yuǎn)程遙控功能自動(dòng)排查功能。

遠(yuǎn)程自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)連接具有自動(dòng)排查故障的功能，當(dāng)系統(tǒng)中傳輸電纜、主站、分站、傳感器等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，立即報(bào)警，并將故障時(shí)間、故障設(shè)備相關(guān)參數(shù)實(shí)時(shí)上傳到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)時(shí)顯示，以供相關(guān)人員及時(shí)處理還帶有風(fēng)門(mén)控制功能視監(jiān)控功能等 。
視頻監(jiān)控：每個(gè)風(fēng)門(mén)安裝1臺(tái)攝像機(jī)，通過(guò)以太網(wǎng)將視頻資料實(shí)時(shí)上傳到工業(yè)環(huán)網(wǎng)，供管理人員了解現(xiàn)場(chǎng)情況。當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)一些問(wèn)題及故障，如斷電、風(fēng)機(jī)停風(fēng)時(shí)，風(fēng)門(mén)上的傳感器將故障上傳到環(huán)網(wǎng)，并自動(dòng)將控制方式轉(zhuǎn)到手動(dòng)操作的模式上來(lái)。
遠(yuǎn)程控制風(fēng)門(mén)控制過(guò)程如下：當(dāng)有人員或設(shè)備進(jìn)入到紅外傳感器的探測(cè)范圍時(shí)，即紅外傳感器接收裝置接收到的信號(hào)中斷，接通傳感器內(nèi)部控制電路，控制電路由高電平轉(zhuǎn)為低電平，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，與常開(kāi)開(kāi)關(guān)相連的防爆線圈得電，電磁換向閥動(dòng)作，高壓氣體流向改變，汽缸運(yùn)動(dòng)，伸出推桿，鋼絲繩被拉動(dòng)，風(fēng)門(mén)打開(kāi)；風(fēng)門(mén)打開(kāi)后，當(dāng)有人員或設(shè)備。
風(fēng)門(mén)控制裝置是由氣源三聯(lián)件、包含紅外探頭在內(nèi)的光控自動(dòng)控制電路、汽缸、電磁換向閥等組成。達(dá)到預(yù)設(shè)的延時(shí)時(shí)間后，常開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，防爆線圈斷電，電磁換向閥恢復(fù)高壓氣體的初始流向，汽缸推桿縮進(jìn)，鋼絲繩上面失去作用力，風(fēng)門(mén)的連桿機(jī)構(gòu)在配重的作用下動(dòng)作，風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。開(kāi)啟風(fēng)門(mén)過(guò)程是由汽缸推動(dòng)推桿、改變?cè)阡摻z繩上的拉力，然后由鋼絲繩拉動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)的；關(guān)閉時(shí)，汽缸推桿縮進(jìn)，風(fēng)門(mén)在配重的作用下自動(dòng)關(guān)閉。在此過(guò)程中，通過(guò)改變電磁換向閥氣流方向，從而改變汽缸推桿的運(yùn)動(dòng)方向，達(dá)到風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉的目的。