產(chǎn)品分類
PRODUCT CLASSIFICATION相關(guān)文章
RELATED ARTICLES產(chǎn)品中心/ products
簡要描述:氣控風(fēng)門自動閉鎖裝置采用井下壓風(fēng)作為動力源,無需在巷道中增設(shè)其他設(shè)備,簡化了設(shè)備組成和相關(guān)工程施工。風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門連鎖、閉鎖的要求,一道風(fēng)門打開的狀態(tài)下,另外一道風(fēng)門不存在動作反應(yīng),避免誤操作造成2道風(fēng)門同時打開,風(fēng)流短路。
氣控風(fēng)門自動閉鎖裝置采用井下壓風(fēng)作為動力源,無需在巷道中增設(shè)其他設(shè)備,簡化了設(shè)備組成和相關(guān)工程施工。風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門連鎖、閉鎖的要求,一道風(fēng)門打開的狀態(tài)下,另外一道風(fēng)門不存在動作反應(yīng),避免誤操作造成2道風(fēng)門同時打開,風(fēng)流短路。調(diào)節(jié)活塞式氣壓缸體進(jìn)、排氣管路氣壓分配量,使風(fēng)門開、關(guān)速度平穩(wěn),從而減少了風(fēng)門的損壞,延長了風(fēng)門的使用壽命。同時依靠氣壓傳動系統(tǒng),確保在拉緊狀態(tài)下風(fēng)門不漏風(fēng),包括一組2道正反向風(fēng)門、手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器、風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱、氣管通道、活塞式氣壓缸體以及配套固定的連接件等。在礦井壓風(fēng)
主管路中接分支管路,使氣流通過調(diào)壓及過濾裝置進(jìn)行凈化。凈化后的氣流通過4個手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器連接風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)的2個缸徑32mm行程150mm的活塞式氣壓缸體,通過活塞式氣壓缸體控制伸縮桿推動手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器分配氣流走向,從而控制風(fēng)門門扇處活塞式氣壓缸體。閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)一個活塞式氣壓缸體伸縮桿推動手轉(zhuǎn)閥,可同時動作碰觸H型閉鎖傳動軸起到連鎖風(fēng)門的目的。
氣控風(fēng)門自動閉鎖裝置工作原理:
1、 開啟風(fēng)門。行人到達(dá)第一道風(fēng)門前,將手轉(zhuǎn)閥控制器從零位打到開啟位,凈化后的氣流通過手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器,氣流經(jīng)氣管通道到達(dá)風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱,驅(qū)動主控箱內(nèi)部手轉(zhuǎn)閥支配活塞式氣壓缸體,從而開啟該道正反向風(fēng)門的
門扇。在礦井壓風(fēng)主管路中接分支管路,使氣流通過調(diào)壓及過濾裝置進(jìn)行凈化。凈化后的氣流通過4個手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器連接風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)的2個缸徑32mm行程150mm的活塞式氣壓缸體,通過活塞式氣壓缸體控制伸縮桿推動手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器分配氣流走向,從而控制風(fēng)門門扇處活塞式氣壓缸體。閉鎖系統(tǒng)主控箱內(nèi)一個活塞式氣壓缸體伸縮桿推動手轉(zhuǎn)閥,可同時動作碰觸H型閉鎖傳動軸起到連鎖風(fēng)門的目的。
2、關(guān)閉風(fēng)門。行人通過第一道風(fēng)門,關(guān)閉手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器,將手轉(zhuǎn)閥控制器從零位打到關(guān)閉位,氣流經(jīng)過氣管通道,命令風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱支配活塞式氣壓缸體,關(guān)閉正反向風(fēng)門門
風(fēng)門自動閉鎖裝置部分主要裝置作用
1、手轉(zhuǎn)閥開關(guān)控制器(4個)。手轉(zhuǎn)閥位于正反向防突風(fēng)門的兩側(cè),分別用于控制防突風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。每個開關(guān)都設(shè)置有零位、開啟、關(guān)閉3種狀態(tài),相互閉鎖,換向控制。無論風(fēng)門處于何種狀態(tài),必須回零位后,方可進(jìn)行下一步操作,否則不予動作。
2、活塞式氣壓缸體(4個)。氣缸安裝于每道正反向風(fēng)門中間頂部,利用角鋼進(jìn)行固定,正反向風(fēng)門門扇各聯(lián)動安裝一個,氣缸與門框關(guān)閉時呈水平狀,開啟時呈垂直狀,此時對氣缸整體只受外部作用力。活塞式氣壓缸體結(jié)構(gòu)如圖2所示,使用礦井壓 風(fēng)管路中的氣流,以壓縮氣體作為動力源,實(shí)現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換,增大壓強(qiáng),提高到數(shù)十倍的高壓出力。氣壓傳動穩(wěn)定。每套氣缸同時動作打開正反向風(fēng)門門扇。
風(fēng)門3系統(tǒng)、主控箱(1個)。風(fēng)門閉鎖系統(tǒng)主控箱安裝于2道風(fēng)門中間,主要作用一是控制分配氣流,二是根據(jù)優(yōu)先原則控制風(fēng)門開啟及關(guān)閉,即在風(fēng)門處于常閉狀態(tài)下優(yōu)先打開一道風(fēng)門情況下,另一道風(fēng)門呈閉鎖狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)《煤礦規(guī)程》要求風(fēng)門能自動關(guān)閉并連鎖,使2道風(fēng)門不能同時打開。