過(guò)風(fēng)門(mén)， 隨手關(guān)， 防止短路嚴(yán)把關(guān)，只有風(fēng)流不亂竄聯(lián)絡(luò)巷道才，行車行人巷道過(guò)門(mén)時(shí)都隨手關(guān)門(mén)可以防止風(fēng)流短路，但是*靠人力關(guān)門(mén)不僅在大風(fēng)壓場(chǎng)所沒(méi)，過(guò)車時(shí)人力關(guān)門(mén)也非常耽誤工作，紅外線感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)不用人力幫助，通過(guò)傳感器指令與PLC編程主機(jī)相配合，*做到了過(guò)風(fēng)門(mén)，門(mén)自關(guān)，防止短路保平安的作用，紅外線感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)如果采用動(dòng)力為液壓泵站的話它也有個(gè)名字叫液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)。

感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)的優(yōu)勢(shì)：

動(dòng)力源自帶泵站，可以用于任何煤礦金屬礦等無(wú)氣源的場(chǎng)所，動(dòng)力不受任何尺寸，型號(hào)風(fēng)門(mén)的約束

動(dòng)力來(lái)源于液壓泵站，驅(qū)動(dòng)裝置采用H橋驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路的輸入端與語(yǔ)音識(shí)別裝置相連，驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與電機(jī)相連。 油缸連接到風(fēng)門(mén)的中部，以液壓油流入流出頂起缸體來(lái)回運(yùn)動(dòng)，拉開(kāi)風(fēng)門(mén)動(dòng)力持久無(wú)耗材，如遇停電也不用慌泵站自動(dòng)卸負(fù)荷，液壓油回流后a即能人力開(kāi)啟

音箱提示聲達(dá)到85分貝，傳聲器的信號(hào)采集范圍不大于0.2m即便井下隆隆工作聲也能給過(guò)門(mén)人員提醒

較具有人性化的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于防夾人設(shè)計(jì)的研發(fā)，通過(guò)感應(yīng)裝置的信號(hào)指令，一旦風(fēng)門(mén)發(fā)生誤判關(guān)門(mén)時(shí)，可以起到干擾防夾人的作用。

液壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，克服了現(xiàn)有的機(jī)械式風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí)耗費(fèi)體力的弊端，同時(shí)在降低了運(yùn)輸人員過(guò)門(mén)時(shí)的通行困難，該風(fēng)門(mén)在山西煤礦等大力推廣。