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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心礦用平衡風(fēng)門壓力式平衡風(fēng)門壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門

壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門為雙扇風(fēng)門結(jié)構(gòu) , 采用金屬材料制造 , 風(fēng)門門扇分為兩個(gè)面積大小相等的部分 , 其中一部分門扇迎風(fēng)流方向開(kāi)啟 , 而另一部分門扇則順風(fēng)流方向開(kāi)啟 , 兩個(gè)門扇用連桿機(jī)構(gòu)相連 , 使得兩個(gè)門扇的開(kāi)啟或關(guān)閉能夠相互制約 , 兩風(fēng)門開(kāi)啟期間風(fēng)門阻力為零

產(chǎn)品型號(hào):

更新時(shí)間:2025-03-29

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產(chǎn)品介紹

壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門尺寸為2*2米,用于疆某行車巷道,為了的做行車工作,針對(duì)該礦井下無(wú)電源的因素,我公司為期提供可以氣控開(kāi)啟的平衡風(fēng)門,采用井下壓風(fēng)做動(dòng)力源 ,進(jìn)行風(fēng)門的開(kāi)關(guān)作用,在這里為了的實(shí)現(xiàn)互鎖與手動(dòng)開(kāi)門的作用,我們將單扇風(fēng)門改為雙扇風(fēng)門 ,可以實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門的互鎖作用,如果井下停氣時(shí)我們也可以 利用平行四邊形平衡原理 , 使雙扇風(fēng)門開(kāi)閉連動(dòng) , 方向相反 , 風(fēng)壓給一扇門力量的同時(shí) , 也給另一扇門力量 , 通過(guò)平行四邊形連桿傳遞作用 , 使開(kāi)門的阻力為零,人工手動(dòng)推拉風(fēng)門也能輕松。

 礦用壓力平衡風(fēng)門遠(yuǎn)程復(fù)位功能:氣控型的風(fēng)門用于無(wú)電的煤礦井下,雖然不如自動(dòng)型風(fēng)門便利,但是它也是以其結(jié)構(gòu)無(wú)易損件使用中維護(hù)而在無(wú)電場(chǎng)所大放光彩,同時(shí)我們廠家針對(duì)一些的情況下給予了解決辦法,比如過(guò)第二道風(fēng)門時(shí)忘記關(guān)門情況的解決,我們都知道兩道風(fēng)門是互鎖的,如果1風(fēng)門不關(guān)閉那2風(fēng)門無(wú)法打開(kāi),那2風(fēng)門如果忘記關(guān)閉時(shí)則對(duì)1風(fēng)門影響不大,但是一條巷道內(nèi)有多套風(fēng)門那肯定會(huì)對(duì)相臨的風(fēng)門產(chǎn)生影響,也就造成了兩道風(fēng)門同時(shí)敞開(kāi)的現(xiàn)象,影響風(fēng)的穩(wěn)定,如果2門忘記關(guān)閉時(shí)現(xiàn)在也不用擔(dān)心了我們?yōu)樗显黾恿诉h(yuǎn)程復(fù)位功能,當(dāng)行人經(jīng)過(guò)風(fēng)門后可以忘記關(guān)閉就離開(kāi)了等到了另外一道風(fēng)門處才發(fā)覺(jué)沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)處的風(fēng)門如果風(fēng)門氣動(dòng)裝置沒(méi)有遠(yuǎn)程復(fù)位功能時(shí),該行人只能返回關(guān)閉風(fēng)門后再折回來(lái)才能打開(kāi)眼前的礦用平衡風(fēng)門通過(guò),浪費(fèi)了時(shí)間和精力;如果礦用平衡風(fēng)門氣動(dòng)控制裝置具有了遠(yuǎn)程復(fù)位功能時(shí)就避免了在往回跑的路程,這是礦用平衡風(fēng)門氣動(dòng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程復(fù)位功能帶來(lái)的便利

壓力式氣動(dòng)平衡風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置的功能:該裝置是可編輯邏輯控制按鈕式氣動(dòng)開(kāi)門裝置 , *設(shè)計(jì)生產(chǎn)的邏輯互鎖功能 , 實(shí)現(xiàn)了礦井化中規(guī)定的井下進(jìn)回聯(lián)絡(luò)巷復(fù)式風(fēng)門“只能同時(shí)關(guān)閉 , 不能同時(shí)打開(kāi)”的要求。它是通過(guò)井下壓風(fēng)作為氣缸動(dòng)力源 , 推動(dòng)氣收縮,推動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作,調(diào)控風(fēng)門開(kāi)啟,在關(guān)閉時(shí)不受氣缸影響,利用執(zhí)行機(jī)構(gòu)緩慢關(guān)閉風(fēng)門,實(shí)現(xiàn)手動(dòng)與自動(dòng)互不干擾, 當(dāng)復(fù)式風(fēng)門均處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí), 氣缸的活塞桿縮回 , 門扇關(guān)閉,如果風(fēng)門需要開(kāi)啟時(shí),按下氣控按鈕,風(fēng)進(jìn)入控制氣缸,活塞伸縮帶動(dòng)風(fēng)門打開(kāi)。

 

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