自動風(fēng)門控制用電控裝置初期出現(xiàn)的樣式為機(jī)械式只能起到鎖門的作用，從某種意義上說這是控制裝置開始的目的只是鎖門，隨著社會的發(fā)展，采煤工程的加速，巷道越挖越長，風(fēng)門的需求的增加，怎么樣把與方便融合到防護(hù)產(chǎn)品中讓眾多風(fēng)門廠家費(fèi)了不少腦子，從過車行人中我們了解了礦工的自動開門的需求，自動風(fēng)門控制用電控裝置也應(yīng)運(yùn)而生，除了制作的風(fēng)門隨廠配套自控裝置，我們也可根據(jù)原始的風(fēng)門去配套控制裝置，達(dá)到全礦一起自動化的。

風(fēng)門控制用電控裝置具有防夾人，開關(guān)提醒，鎖門及時，接線方便等種優(yōu)勢 。各種自動控制主機(jī)控制主機(jī)采用系統(tǒng)，采用模塊化設(shè)計，配有 人機(jī)界面監(jiān)控和開關(guān)量、模擬量、數(shù)字量、溫度等采集接口及以太網(wǎng)通訊接口，控制主機(jī)直接采用AC660V 供電，輸出控制液壓系統(tǒng)的AC660V驅(qū)動電壓和控制電壓本安DC24V,和信號本安DC12V,模塊化設(shè)計，安裝簡 單、維護(hù)方便、節(jié)約勞動成本，根據(jù)《煤礦規(guī)程》研發(fā)設(shè)計。兩道風(fēng)門之間設(shè)有自動閉鎖裝置；當(dāng)車輛來到風(fēng)門前燈光閃爍三次風(fēng)門自動打 開（立柱紅外傳感器監(jiān)測到車輛），并有語音提示“風(fēng)門打開，注意”，一道風(fēng)門打開時，第二道 風(fēng)門是閉鎖狀態(tài)。第二道風(fēng)門未關(guān)閉或者未關(guān)閉到位，這時一道風(fēng)門不能啟動開啟狀態(tài)，同時行人 風(fēng)門不能打開。當(dāng)行人時，只能打開1道風(fēng)門，不能同時打開2道風(fēng)門。
開門信號采用手動裝置、自動裝置兩 種配置。自動裝置采用立柱式紅外線傳感器和光控傳感器雙接口自動監(jiān)測。----立柱傳感器采用雙組定位， 一用一備監(jiān)測。安裝方便不限環(huán)境影響，維護(hù)設(shè)備安裝調(diào)試使用后，基本無需維護(hù)，系統(tǒng)設(shè)有故障提 醒服務(wù)（智能系統(tǒng)配有界面屏），內(nèi)設(shè)一用一備傳感器，當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障自動檢測切換傳感器功能，系 統(tǒng)提醒故障位置，節(jié)約勞動和維護(hù)成本。手動裝置采用開關(guān)按鈕進(jìn)行應(yīng)急開關(guān)風(fēng)門。
ZMK電控風(fēng)門控制裝置主機(jī)系統(tǒng)具有防夾功能：防止行人行車在未能及時通過風(fēng)門被夾住受到傷害，保護(hù)人員防止損壞車 輛及風(fēng)門。