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礦用過單軌吊風(fēng)門的工作原理

更新時間:2025-07-09點擊次數(shù):63
礦用過單軌吊風(fēng)門的工作原理主要圍繞通風(fēng)控制與運輸適配性展開,核心是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計和自動化控制,在確保礦井通風(fēng)穩(wěn)定的同時,滿足單軌吊運輸設(shè)備的順暢通行需求。具體可分為以下幾個關(guān)鍵原理:

一、 單軌吊軌道從風(fēng)門頂部預(yù)留空間穿過,風(fēng)門結(jié)構(gòu)設(shè)計需避免與軌道干涉:


  • 風(fēng)門門框頂部預(yù)留軌道通道,寬度略大于單軌吊軌道及附屬設(shè)備(如電纜、液壓管路),確保軌道貫穿風(fēng)門時 。

  • 風(fēng)門本體(雙扇對開式)向兩側(cè)開啟,開啟角度≥90°,底部距巷道底板 0.3-0.5m,避免與單軌吊底部的吊具、貨物接觸,實現(xiàn) “軌道在上、風(fēng)門在下" 的空間分離,保障通行順暢。

三、自動控制與聯(lián)動原理(核心功能)

通過傳感器、控制器與驅(qū)動裝置的協(xié)同,實現(xiàn)風(fēng)門的智能啟閉,適配單軌吊的自動化運輸需求:


  1. 檢測觸發(fā)
    風(fēng)門兩側(cè)安裝紅外傳感器、微波雷達或 RFID 識別裝置,當(dāng)單軌吊機車距風(fēng)門 5-10 米時,傳感器檢測到信號并傳輸至控制器(如 PLC)。
  2. 驅(qū)動執(zhí)行
    控制器處理信號后,指令氣動 / 電動驅(qū)動裝置(如氣缸、電機)動作,驅(qū)動雙扇風(fēng)門向兩側(cè)開啟(開啟時間≤3 秒),同時通過閉鎖機構(gòu)鎖定另一側(cè)風(fēng)門(若為多道風(fēng)門組),防止風(fēng)流短路。
  3. 延時關(guān)閉與復(fù)位
    單軌吊
    通過后,傳感器檢測到 “無物體" 信號,控制器延時(可設(shè)定,如 5-10 秒)后指令驅(qū)動裝置關(guān)閉風(fēng)門,密封條與門框貼合實現(xiàn)密封(漏風(fēng)率≤2%),同時解鎖閉鎖機構(gòu),恢復(fù)初始狀態(tài)。

四、安全互鎖原理(保障通風(fēng)與運輸安全)

  • 風(fēng)門互鎖:多道風(fēng)門組成的風(fēng)門組中,一道風(fēng)門開啟時,另一道強制閉鎖,防止兩道門同時打開導(dǎo)致風(fēng)流短路(如主要進回風(fēng)巷之間的風(fēng)門,必須嚴格避免同時開啟)。

  • 應(yīng)急保護
    配備過載保護器(防止驅(qū)動裝置卡阻損壞)、限位開關(guān)(限制風(fēng)門開啟角度)、緊急停止按鈕,若單軌吊突發(fā)故障,可手動 / 自動切斷動力,風(fēng)門保持當(dāng)前狀態(tài)或緊急關(guān)閉,避免事故。


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