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礦用全自動(dòng)無壓風(fēng)門工作模式及原理

更新時(shí)間:2020-08-12點(diǎn)擊次數(shù):1861

礦用全自動(dòng)無壓風(fēng)門工作模式及原理

礦用全自動(dòng)無壓風(fēng)門包括由兩個(gè)氣缸分別驅(qū)動(dòng)的A門和B門,兩個(gè)氣缸分別由兩個(gè)電磁閥控制,A門和B門與閉鎖裝置連接,A門和B門的兩側(cè)分別設(shè)置有紅外線傳感器,紅外線傳感器包括A門左側(cè)設(shè)置的配對(duì)的紅外線發(fā)射器I和紅外線接收器I,A門右側(cè)設(shè)置的配對(duì)的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器,B門左側(cè)設(shè)置的配對(duì)的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器,B門右側(cè)設(shè)置有配對(duì)的紅外線發(fā)射器和紅外線接收器,A門和B門的右側(cè)均設(shè)置有位置傳感器,電磁閥、紅外線傳感器和位置傳感器與自動(dòng)風(fēng)門控制裝置連接,自動(dòng)風(fēng)門控制裝置上設(shè)置有語音提示裝置。

礦用全自動(dòng)無壓風(fēng)門工作模式及原理自動(dòng)風(fēng)門控制裝置包括輸入模塊、控制單元、電源模塊以及輸出模塊,紅外線傳感器和位置傳感器與輸入模塊連接,輸入模塊與控制單元連接,控制單元與輸出模塊連接,輸出模塊與語音提示裝置和電磁閥連接,電源模塊為整個(gè)自動(dòng)風(fēng)門控制裝置供電。

自動(dòng)風(fēng)門工作模式要求滿足礦井正常時(shí)期行人過車的需要,無論無軌膠輪車還是一列礦車或者行人,都能滿足通過要求。

(1)當(dāng)有行人或車輛從自動(dòng)風(fēng)門的A門一側(cè)通過時(shí),A門外紅外傳感器檢測到行人或過車信號(hào),A門打開。當(dāng)行人或車輛*通過A門后,A門內(nèi)側(cè)紅外檢測到信號(hào),A門關(guān)閉。當(dāng)行人或車輛走到B門附近時(shí)B門內(nèi)側(cè)紅外檢測到信號(hào),B門打開。當(dāng)行人或車輛*通過B門后,B門外側(cè)紅外檢測到信號(hào),B門關(guān)閉。

(2)當(dāng)有行人或車輛從自動(dòng)風(fēng)門的B門一側(cè)通過時(shí),B門外紅外傳感器檢測到行人或過車信號(hào),B門打開。當(dāng)行人或車輛*通過B門后,B門內(nèi)側(cè)紅外檢測到信號(hào),B門關(guān)閉。當(dāng)行人或車輛走到A門附近時(shí)A門內(nèi)側(cè)紅外檢測到信號(hào),A門打開。當(dāng)行人或車輛*通過A門后,A門外側(cè)紅外檢測到信號(hào),A門關(guān)閉。

(3)當(dāng)有行人或車輛通過A門,A門處于打開狀態(tài)時(shí),此時(shí)當(dāng)B門外紅外傳感器即使檢測到行人或過車信號(hào),B門不能打開,實(shí)現(xiàn)A門和B門的程序閉鎖。

4)當(dāng)有行人或車輛通過B門,B門處于打開狀態(tài)時(shí),此時(shí)當(dāng)A門外紅外傳感器即使檢測到行人或過車信號(hào),A門不能打開,實(shí)現(xiàn)B門和A門的程序閉鎖。

(5)當(dāng)有行人進(jìn)入A門后,A門關(guān)閉。此時(shí)行人要返回從A門通過時(shí),A門內(nèi)側(cè)紅外傳感器檢測到行人信號(hào),A門打開,當(dāng)行人通過A門后,A門關(guān)閉。

(6)當(dāng)有行人進(jìn)入B門后,B門關(guān)閉。此時(shí)行人要返回從B門通過時(shí),B門內(nèi)側(cè)紅外傳感器檢測到行人信號(hào),B門打開,當(dāng)行人通過B門后,B門關(guān)閉。

(7)自動(dòng)風(fēng)門工作模式要有紅外傳感器防誤碰功能。當(dāng)有行人車輛誤碰紅外傳感器使其中一道風(fēng)門打開時(shí),延時(shí)一定時(shí)間未檢測到行人通過信號(hào)說明發(fā)生誤碰,初始化使打開風(fēng)門關(guān)閉,隨后繼續(xù)進(jìn)入自動(dòng)風(fēng)門工作模式。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本型采用紅外傳感器感應(yīng)行人車輛通過信號(hào),位置傳感器檢測風(fēng)門開閉狀態(tài),向控制器傳送控制信號(hào),控制器輸出信號(hào)控制電磁閥動(dòng)作實(shí)現(xiàn)風(fēng)門動(dòng)作。本型既能滿足正常通風(fēng)時(shí)期行人過車的要求,又能滿足在特定情況作為常閉風(fēng)門組預(yù)先布置在特定巷道中,需要控制風(fēng)流同時(shí)開啟時(shí)解除閉鎖同時(shí)開啟達(dá)到導(dǎo)通巷道風(fēng)流的目的。

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